本报乌鲁木齐讯（全媒体记者 陈琼） 6月13日，从世界最长高速公路隧道——G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道施工现场传来捷报：其控制性工程——深达707米的2—1号竖井成功落底贯通，至此，天山胜利隧道8座竖井全部贯通。

　　据了解，天山胜利隧道全长22.13千米，最大埋深1112.6米，其所处位置温度低、气压低、含氧量低，具有高地应力、高压地下水、高地震烈度、高环保等级等特质，对项目勘探、工程设计、施工组织、风险控制、运营与管养等工作带来极大挑战。

　　为解决特长隧道施工、运营期间的安全作业和空气质量难题，中国交通建设集团有限公司在天山胜利隧道顶端开挖了4处8座竖井，作为隧道的“呼吸系统”。其中，2号竖井位于天山之巅，此处最低气温达零下40摄氏度，岩石强度超过200兆帕。作为2号竖井中的一座，2—1号竖井设计深度达707米，是目前世界最深高速公路竖井。

　　在2号竖井施工中，中国交通建设集团有限公司采用自主研发的世界首台高寒高海拔超大直径全断面硬岩竖向掘进机“首创号”进行作业，一举刷新竖向掘进机施工的深度、直径、海拔3项世界纪录。这台长44米、重1350吨的“大国重器”，采用“掘、排、支”一体化全新工艺，实现了“一钻成井”，避免了传统钻爆法对岩层的扰动，开创了井下无人化施工的先河。

　　G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路全长319.7千米，8座竖井的全部贯通，为确保公路到今年年底具备通车条件奠定了基础。